對(duì)石油焦增碳劑的要求是固定碳含量越高，灰分、揮發(fā)分和硫等有害雜質(zhì)含量越低越好，以免污染鐵水。國內(nèi)鋰電池負(fù)極材料增碳劑是我公司的主要產(chǎn)品，有不同類型，應(yīng)用范圍廣泛。然而，仍有一些人對(duì)增碳劑了解不多，這影響了增碳劑的發(fā)展。為了打破這種狀態(tài)，我公司將總結(jié)多年來對(duì)炭化劑的認(rèn)識(shí)，給大家簡(jiǎn)單談?wù)勌炕瘎┑倪x擇和使用。鋰電池負(fù)極材料廠家增碳劑:添加到金屬熔煉爐中以增加鐵水中碳含量的黑色或灰色顆粒的產(chǎn)品。一方面，它可以降低鐵水中的氧含量;另一方面，提高金屬液或鑄件的力學(xué)性能更為重要。在冶煉過程中，鋼或鐵的含量由于配料不當(dāng)，脫碳過多而達(dá)不到預(yù)期的要求，應(yīng)在鋼或鐵溶液中加入碳。用于增碳的主要物質(zhì)有無煙煤粉、增碳生鐵、電極粉、石油焦粉、瀝青粉、木炭粉和焦炭粉。

由于人造石墨制品的價(jià)格昂貴，國內(nèi)鋰電池負(fù)極材料鑄造廠常用的人造石墨增碳劑大都是制造石墨電極時(shí)的切屑、廢舊電極和石墨塊等循環(huán)利用的材料，以降低生產(chǎn)成本。熔煉球墨鑄鐵時(shí)，為使鑄鐵的冶金質(zhì)量上乘，增碳劑宜人造石墨。2.石油焦石油焦是目前廣泛應(yīng)用的增碳劑。鋰電池負(fù)極材料廠家石油焦是精煉原油得到的副產(chǎn)品，原油經(jīng)常壓蒸餾或減壓蒸餾得到的渣油及石油瀝青，都可以作為制造石油焦的原料，再經(jīng)焦化后就得到生石油焦。生石油焦的產(chǎn)量大約不到所用原油量的5%。美國生石油焦的年產(chǎn)量約3000萬t。生石油焦中的雜質(zhì)含量高，不能直接用作增碳劑，必須先經(jīng)過煅燒處理。

石油焦增碳劑在鑄鐵時(shí)的注意事項(xiàng)1.增碳劑的成分是一種非金屬材料，熔點(diǎn)約為1200℃~1300℃。國內(nèi)鋰電池負(fù)極材料其主要成分是固定碳、硫、灰分、揮發(fā)物和水。目前，人們主要通過氮占比含量和硫含量來區(qū)分化油器的類型。電爐中加進(jìn)的廢鋼越多，鐵水中的氮占比含量就越大。由于煉制鑄鐵鐵液中的鈦、鉛、銻等有害元素低，所以應(yīng)該使用低氮的增碳劑。鋰電池負(fù)極材料廠家如果增碳劑氮占比含量較高，則容易使鑄件發(fā)生氮?dú)饪?。一般而言，低端增碳劑含氮都比較高。如果使用氮占比含量高的增碳劉，就會(huì)發(fā)生氮?dú)饪?。增碳劑中的硫含量如果高的話，也?huì)影響到鑄件的質(zhì)量問題。所以選用合適的增碳劑，在鑄鐵中有很重要。

但也正是由于增碳劑的種類有很多，國內(nèi)鋰電池負(fù)極材料所以在挑選時(shí)，往往是無從下手，之所以會(huì)出現(xiàn)這樣的情況，主要是對(duì)增碳劑的了解不夠。因此，增碳劑廠家將向大家簡(jiǎn)單的講一下增碳劑的種類及區(qū)別。一般情況下，增碳劑可根據(jù)用途劃分成煉鋼用增碳劑，鑄鐵用增碳劑，以及其他材料用增碳劑。根據(jù)原材料的不同可以把增碳劑分為冶金焦增碳劑，鋰電池負(fù)極材料廠家煅煤增碳劑，石油焦增碳劑，石墨化增碳劑，天然石墨增碳劑，復(fù)合材料增碳劑。其中，石墨增碳劑與煤質(zhì)增碳劑相比的話，有著明顯的區(qū)別。

加入方式是石油焦增碳劑很多人較為忽視的一個(gè)要素，卻不知道恰當(dāng)?shù)募尤敕绞侥軌?在悄無聲息中提升增碳實(shí)際效果。國內(nèi)鋰電池負(fù)極材料裝料時(shí)將增碳劑與爐料攪拌，放置感應(yīng)電爐的底層和中間，增碳效率較高。在加入時(shí)，一般全是伴隨著別的爐料一塊加入，第二爐起在剩下鐵液200-400KG上資金投入塑膠袋子裝得增碳劑資金投入鐵液位。鋰電池負(fù)極材料廠家增碳劑的是多少情況下一般是規(guī)定每加入100公斤廢舊鋼材加入增碳劑3-4KG上下，這一占比來加上增碳劑是適合的占比。無芯感應(yīng)電爐冶煉鑄鋼件時(shí)，鑄鐵的目標(biāo)成份、各種各樣爐料的配制和別的多種多樣加工工藝要素，都是影響增碳劑的增碳效率。