由于人造石墨制品的價(jià)格昂貴，國標(biāo)鋰電池負(fù)極材料鑄造廠常用的人造石墨增碳劑大都是制造石墨電極時(shí)的切屑、廢舊電極和石墨塊等循環(huán)利用的材料，以降低生產(chǎn)成本。熔煉球墨鑄鐵時(shí)，為使鑄鐵的冶金質(zhì)量上乘，增碳劑宜人造石墨。2.石油焦石油焦是目前廣泛應(yīng)用的增碳劑。鋰電池負(fù)極材料多少錢一噸石油焦是精煉原油得到的副產(chǎn)品，原油經(jīng)常壓蒸餾或減壓蒸餾得到的渣油及石油瀝青，都可以作為制造石油焦的原料，再經(jīng)焦化后就得到生石油焦。生石油焦的產(chǎn)量大約不到所用原油量的5%。美國生石油焦的年產(chǎn)量約3000萬t。生石油焦中的雜質(zhì)含量高，不能直接用作增碳劑，必須先經(jīng)過煅燒處理。

稀土(鈰)作為球化劑時(shí)，褪色現(xiàn)象不明顯，國標(biāo)鋰電池負(fù)極材料夾雜物形成的趨勢也較小。從元素與硫和氧反應(yīng)生成硫化物和氧化物的自由能來看，稀土(鈰)和鈣的脫硫脫氧能力優(yōu)于鎂。然而，鎂的沸點(diǎn)為1107℃時(shí)，進(jìn)入鐵液后迅速氣化，對鐵液有強(qiáng)烈的攪拌作用。同時(shí)，溶解在鐵液中的氣體容易在氣泡中擴(kuò)散沉淀，從而被氣泡取出。鋰電池負(fù)極材料多少錢一噸鐵液中夾雜的氧化物和硫化物也容易被氣泡吸附和排出。從反應(yīng)動(dòng)力學(xué)上看，鎂在鐵水中的脫氧脫硫作用實(shí)際上強(qiáng)于稀土(鈰)和鈣。碳化是防止或減少收縮傾向的措施。由于鐵水凝固過程中的石墨化和膨脹，良好的石墨化會(huì)降低鐵水的收縮傾向。在高碳含量條件下，為了獲得高強(qiáng)度灰鑄鐵鑄件，熔煉工藝采用廢鋼和增碳劑，使鐵水更加純凈，生產(chǎn)出高材料性能的鑄件。熔煉時(shí)應(yīng)使用沒有污染的清潔材料，以避免泄漏或過量浮渣。

分析錯(cuò)誤：增碳劑主要是通過影響石墨數(shù)量和石墨形態(tài)可以極大程度的影響鑄件的質(zhì)量，國標(biāo)鋰電池負(fù)極材料在對鑄件質(zhì)量有較高的要求的時(shí)候增碳劑的價(jià)值無法完全通過單位增碳的價(jià)格進(jìn)行比較。增碳劑的使用導(dǎo)致鐵液白口傾向大，容易出現(xiàn)惡劣的石墨形態(tài)。增碳劑的使用主要是為了提高鑄件產(chǎn)品的質(zhì)量，增加產(chǎn)品的質(zhì)量，使用得當(dāng)就可以消除或者減少薄壁鑄件的白口傾向和壁厚鑄件的縮松傾向。鋰電池負(fù)極材料多少錢一噸選擇了優(yōu)質(zhì)的增碳劑是前提，另外在使用方法，使用量等流程得當(dāng)?shù)那闆r下都可以提高鑄件的穩(wěn)定性，從而降低生產(chǎn)成本，提高產(chǎn)品的質(zhì)量。

在冶煉過程中，由于配料或裝料不當(dāng)以及脫碳過量等原因，有時(shí)造成鋼中碳含量沒有達(dá)到頂期的要求，國標(biāo)鋰電池負(fù)極材料這時(shí)要向鋼液中增碳。常用的增碳劑有增碳生鐵、電極粉、石油焦粉、木炭粉和焦炭粉。轉(zhuǎn)爐冶煉中、高碳鋼種時(shí)，使用含雜質(zhì)很少的石油焦作為增碳劑。對頂吹轉(zhuǎn)爐煉鋼用增碳劑的要求是固定碳要高，灰分、揮發(fā)分和硫、磷、氮等雜質(zhì)含量要低，且干燥、干凈、粒度適中。其固定碳組分為:w(C)>96%，揮發(fā)分≤1.0%，w(S)≤0.5%，w(水分)≤0.55%，粒度為1一5mm.粒度太細(xì)容易燒損，太粗加入后浮在鋼液表面，鋰電池負(fù)極材料多少錢一噸不容易被鋼水吸收。針對感應(yīng)電爐的顆粒度在0.2-6mm，其中鋼和其他黑色金屬顆粒度在1.4-9.5mm，高碳鋼要求低氮，顆粒度在 0.5-5mm，等等具體需要根據(jù)具體的爐型冶煉工件的種類等等細(xì)節(jié)具體判斷和選用。